Iako je avion danas jedno on najpopularnijih prevoznih sredstava, putnici i dalje imaju brojne nedoumice kada je reč o letenju. Budući da su mitovi i predrasude izvor fobija od putovanja avionom, potrebno je da ih konačno raskrinkamo. Sa druge strane, često se ispostavi da su neke od najmanje uverljivih informacija, zapravo, tačne. Kako onda razlikovati mit od istine? Za početak, razmotrićemo najučestalije tvrdnje o avionima, pilotima i samom iskustvu leta i ispitati njihovu istinitost.
Tvrdnja 1: Moguće je otvoriti vrata za vreme leta
Radi se o uobičajenom mitu. Na 10 000 metara visine, na kojoj obično lete avioni, pritisak je veoma nizak, dok je unutar aviona prilično visok. Budući da se vrata otvaraju iznutra, a kako je razlika u unutrašnjem i spoljašnjem pritisku velika, sve ostaje čvrsto zatvoreno. Zapravo, potrebna je nadljudska snaga da bi se vrata aviona otvorila usred leta; to je moguće tek kada se spoljašnji i unutrašnji pritisak izjednače, što se dešava nakon sletanja.
Tvrdnja 2: Udar groma može oboriti avion
Budući da slučaj pada aviona usled udara groma nije zabeležen od 1967. godine, ovo se danas smatra mitom. Ipak, to ne znači da ne postoji praksa preventivnog ponašanja. Avioni prolaze kroz različite faze testiranja da bi dobili sertifikate bezbednosti, a jedan od standarda je i da se spoljašnjost aviona pravi uglavnom od aluminijuma - koji je i odličan provodnik elektriciteta.
Tvrdnja 3: U nekim avionima ne postoji 13. red
Zvuči kao mit, ali se radi o istini. Zbog sujevernih putnika, mnoge avio-kompanije, poput Air France, Emirates, Lufthanse i Rayanair-a, odlučile su da ukinu 13. red.
Tvrdnja 4: Hrana ima drugačiji ukus u avionu
Iako ste mislili da je ovo proizvod Vaše uobrazilje, radi se o istini. Naime, suv vazduh i promena u vazdušnom pritisku imaju uticaj na čula mirisa i ukusa. Upravo zbog toga, mnogi putnici imaju običaj da presole ručak u avionu!
Tvrdnja 5: Autopilot potpuno odmenjuje pilota
Ovo jedan od najupornijih mitova. Autopilot predstavlja samo napredniju verziju GPS sistema, koji pruža informacije o trenutnoj lokaciji i navigaciji, te nikada ne može u potpunosti zameniti pilota.
