Jedan od najbližih stranih aerodroma zapadu Srbije · ulazak sa ličnom kartom
Aerodrom Sarajevo (SJJ) je najveći u Bosni i Hercegovini i jedan od najbližih stranih aerodroma zapadu Srbije — Užice je oko 190 km, Loznica oko 210 km, Beograd oko 290 km. Ima jednu prednost koju nijedan drugi aerodrom u okruženju nema: putnici iz Srbije ulaze u Bosnu i Hercegovinu sa ličnom kartom, bez pasoša. Ryanair je ovde razvio jaku mrežu ka Nemačkoj, Skandinaviji i Ujedinjenom Kraljevstvu, uz Wizz Air, Eurowings i prevoznike iz alijanse Star Alliance. AvioTag kao IATA agencija izdaje karte sa SJJ-a i poredi ukupan trošak sa polaskom iz Srbije.
Aerodrom Sarajevo (IATA: SJJ, ICAO: LQSA) nalazi se u Butmiru, u opštini Ilidža, na oko 520 metara nadmorske visine. Od centra Sarajeva udaljen je oko 12 km zapadno, a od Železničke stanice oko 6 km jugozapadno — obe brojke se sreću na internetu, pa je korisno znati na šta se koja odnosi. U 2025. godini aerodrom je obradio oko 2,2 miliona putnika, što je najbolji rezultat u njegovoj istoriji i jedan od najbržih rastova u regionu. Više o terminalu i uslugama — na strani Međunarodni aerodrom Sarajevo.
★ Ono po čemu se ovaj hub razlikuje od svih ostalih: Bosna i Hercegovina nije u Evropskoj uniji ni u šengenskom prostoru, i putnici iz Srbije u nju ulaze sa ličnom kartom — pasoš nije potreban. To znači i da nema sistema ulaska i izlaska iz Evropske unije na toj granici, pa nema ni uzimanja otisaka prstiju. Kod svih ostalih aerodroma u okruženju — Budimpešte, Temišvara, Bukurešta i Sofije — pasoš je obavezan. Za putnike bez važećeg pasoša Sarajevo je jedina opcija.
Sa aerodroma saobraća Ryanair, sa mrežom ka Nemačkoj, Skandinaviji, Ujedinjenom Kraljevstvu, Italiji i Španiji. Uz njega lete Wizz Air, Eurowings ka nemačkim gradovima, te prevoznici iz alijanse Star Alliance — Turkish Airlines za Istanbul, Austrian za Beč, Croatia Airlines za Zagreb, Lufthansa za Frankfurt i Minhen i SWISS za Cirih. Postoji i direktna linija ka Bliskom istoku. Vremenska zona je ista kao u Srbiji, a valuta je konvertibilna marka, vezana za evro.
Cene se menjaju iz dana u dan pa ih ne pišemo — pošaljite datume i proveravamo u sistemu, ili pogledajte sami u pretrazi letova.
Mreža usmerena ka sekundarnim aerodromima u Nemačkoj, Skandinaviji, Ujedinjenom Kraljevstvu, Italiji i Španiji — upravo tamo gde je dijaspora iz ovog dela Balkana najbrojnija.
Osnovna tarifa nosi samo malu torbu 40×30×20 cm; sve preko toga se doplaćuje, pa se uvek poredi ukupna cena sa prtljagom. Poređenje po kompanijama: dimenzije ručnog prtljaga.
Wizz Air dopunjava mrežu ka Italiji i Sredozemlju, uz sezonske linije ka Ujedinjenom Kraljevstvu. Eurowings pokriva nemačke gradove.
Kod kompanije Wizz Air osnovna tarifa nosi malu torbu 40×30×20 cm, iste mere kao kod Ryanaira, ali se razlikuje ono što se doplaćuje. Sve mere: prtljag kompanije Wizz Air.
Turkish Airlines za Istanbul, Austrian za Beč, Croatia Airlines za Zagreb, Lufthansa za Frankfurt i Minhen, SWISS za Cirih. Preko tih čvorišta otvara se veza ka celom svetu.
Kod njih je ručni prtljag po pravilu uključen, a veza je zaštićena kad se cela ruta izda na jednoj karti. Dve odvojene karte tu zaštitu nemaju — zato pri upitu recite krajnje odredište, ne samo Sarajevo.
Pregled najpopularnijih destinacija po grupama. Cene ne pišemo — menjaju se svakodnevno, a razlika između prve i poslednje raspoložive klase ume da bude višestruka. Pošaljite datume i broj putnika pa proveravamo u sistemu i poredimo sa polaskom iz Srbije.
Užice je oko 190 km, Loznica oko 210 km, Valjevo oko 250 km, Beograd oko 290 km. Glavni granični prelaz je Mali Zvornik — Karakaj na Drini; Sremska Rača kod Šapca je alternativa za sever.
Dovoljna je lična karta. Bosna i Hercegovina nije u Evropskoj uniji ni u šengenskom prostoru, pa putnici iz Srbije ulaze bez pasoša i bez biometrijske registracije. To je jedina takva granica među našim polaznim aerodromima.
Kilometraža vara. Put kroz Bosnu ide planinskim drumovima, ne auto-putem, pa je vožnja sporija nego što razdaljina sugeriše. Za 190 km treba računati oko tri i po sata. Vremenska zona je ista kao u Srbiji, a valuta je konvertibilna marka, vezana za evro po stalnom kursu.
Parking na aerodromu ima kratkoročnu i dugoročnu zonu. Dugoročna je znatno povoljnija za duža putovanja; aktuelne tarife proverite pre polaska.
Bez automobila — postoje direktne autobuske linije iz Beograda, Loznice i Šapca. Vožnja traje znatno duže nego automobilom.
AvioTag je akreditovana IATA agencija sa direktnim pristupom sistemu Amadeus. Karte sa aerodroma Sarajevo izdajemo za sve putnike iz Srbije, bez dodatne provizije za fizička lica.
AvioTag sarađuje sa preko 50 turističkih agencija širom Srbije, kao i sa korporativnim klijentima i proizvodnim kompanijama koje posluju u Srbiji. Karte za pravna lica izdajemo na profakturu uz bankovni transfer, sa kompletnom računovodstvenom dokumentacijom. Grupne rezervacije od 9 i više putnika idu po posebnoj proceduri, sa povratnom potvrdom istog dana. Detalji na stranama poslovna putovanja i saradnja sa agencijama.
Ne treba. Putnici iz Srbije u Bosnu i Hercegovinu ulaze sa ličnom kartom. Bosna i Hercegovina nije u Evropskoj uniji ni u šengenskom prostoru, pa na toj granici nema ni sistema ulaska i izlaska iz Evropske unije — dakle ni uzimanja otisaka prstiju. To je jedini takav aerodrom u okruženju: za Budimpeštu, Temišvar, Bukurešt i Sofiju pasoš je obavezan. Ako vam je pasoš istekao ili je na obnovi, Sarajevo je jedina opcija.
Oko 12 km zapadno od centra grada, u Butmiru, u opštini Ilidža. Na internetu se sreće i podatak od oko 6 km — on se odnosi na udaljenost od Železničke stanice, koja je jugozapadno od centra, pa je i brojka manja. Do centra se automobilom stiže za dvadesetak do tridesetak minuta, zavisno od saobraćaja.
Oko 190 km, približno tri i po sata. Kilometraža vara — put kroz Bosnu ide planinskim drumovima, ne auto-putem, pa je vožnja sporija nego što razdaljina sugeriše. Iz Loznice je oko 210 km i tri sata i četrdeset pet minuta, iz Beograda oko 290 km i četiri i po sata. Glavni granični prelaz je Mali Zvornik — Karakaj na Drini, a Sremska Rača kod Šapca je alternativa za polaske sa severa.
Zato što mreža prati gde ljudi iz ovog dela Balkana zaista putuju — Nemačka, Skandinavija, Ujedinjeno Kraljevstvo, sever Italije. To su pravci dijaspore, a ne turistički kalendar. Za putnike iz zapadne Srbije to znači da se deo tih linija ne mora tražiti preko Beograda. Ali cena karte nije ceo račun — treba dodati gorivo, parking za sve dane putovanja i vreme na granici.
U osnovnoj tarifi ide samo mala torba ispod sedišta, dimenzija 40×30×20 cm — i kod Ryanaira i kod kompanije Wizz Air. Veći ručni prtljag, predani kofer, izbor sedišta i prijava na let na aerodromu se doplaćuju, pa krajnji iznos ume da bude višestruko veći od prikazane cene. Kod klasičnih prevoznika, kao što su Lufthansa ili Austrian, ručni prtljag je po pravilu uključen. Mere po kompanijama: dimenzije ručnog prtljaga i prtljag kompanije Wizz Air.
Isplati se putnicima iz zapadne Srbije i Podrinja — Užice, Loznica, Valjevo, Šabac — i svima kojima pasoš nije važeći. Ne isplati se putnicima iz centralne i istočne Srbije: za njih su Beograd i Niš praktičniji, a za istok Sofija. Recite odakle krećete pa poredimo ukupan trošak, ne samo cenu karte.
Izdaje. AvioTag je IATA agencija sa akreditacijom 95226213 i direktnim pristupom sistemu Amadeus, pa karte sa aerodroma Sarajevo izdajemo za sve putnike iz Srbije. Plaćanje je moguće karticom online, na POS terminalu ili gotovinom u kancelariji u Nišu, a za pravna lica na profakturu uz bankovni transfer. Pošaljite upit na broj 062 559 966, Viber ili WhatsApp.
Podaci o prevoznicima sa aerodroma Sarajevo i o prometu u 2025. godini poslednji put provereni 3. septembra 2026. Mreža niskotarifnih prevoznika menja se iz sezone u sezonu — pre kupovine proveravamo raspoložive linije u sistemu.
Pošaljite destinaciju, datume putovanja i broj putnika. Za petnaest minuta proveravamo sve prevoznike sa SJJ-a u sistemu, računamo i put iz Srbije, pa predlažemo varijantu sa najnižim ukupnim troškom — uz poređenje sa Beogradom i Nišem. Uz kartu možete ugovoriti i putno osiguranje.