Nacionalni prevoznik Republike Srbije, sa čvorištem na aerodromu Nikola Tesla u Beogradu (BEG). Air Serbia povezuje Srbiju sa preko sto destinacija u Evropi, na Bliskom istoku, u severnoj Africi, Aziji i Severnoj Americi — uz prepoznatljivu srpsku gostoljubivost na letu.
Posebno je značajna za putnike iz cele Srbije — jedina saobraća sa sva tri domaća aerodroma: Beograda, Niša i Morave kod Kraljeva. AvioTag pronalazi najpovoljniju tarifu i izdaje kartu, uz putno osiguranje po želji.
Air Serbia je nacionalni prevoznik Srbije, sa sedištem i čvorištem na beogradskom aerodromu Nikola Tesla. Pod današnjim imenom posluje od oktobra 2013. godine, kada je nastala rebrendiranjem prethodnog nacionalnog prevoznika kroz partnerstvo sa jednom stranom kompanijom. Tradicija srpskog civilnog vazduhoplovstva seže mnogo dalje — do Aeroputa, osnovanog u Beogradu 1927., čijim se naslednikom kompanija smatra.
Od novembra 2023. godine Republika Srbija je vlasnik sto odsto akcija. Ranije strano vlasništvo je postepeno otkupljivano, a poslednji udeo preuzet je te godine. Time je kompanija u potpunosti u domaćim rukama.
Air Serbia je prevoznik pune usluge — u tarifu su po pravilu uključeni ručni prtljag i usluga na letu, za razliku od niskotarifnih kompanija. Nije član nijedne globalne alijanse, i to je svesna odluka: prema izjavi direktora iz aprila 2026, članstvo bi imalo smisla samo ako je odnos uravnotežen za manje prevoznike. Umesto alijanse, kompanija ima ugovore sa četrnaest partnerskih prevoznika, među kojima su Turkish Airlines, Qatar Airways, Air France, KLM, Air China, Finnair i Aegean — preko njih se putovanje sa presedanjem izdaje na jednoj karti.
Kompanija ima trideset dva sopstvena aviona: četiri širokotrupna Airbus A330-200 za prekookeanske linije, šest Airbusa A320 i osam A319 za evropske rute, deset turboelisnih ATR 72-600 za kraće regionalne linije i četiri Embraera E195. Uz njih leti i osam aviona u zakupu sa posadom — četiri Airbusa A220-300 i četiri Embraera E190.
Zbir prelazi četrdeset aviona, ali je razlika između sopstvenih i zakupljenih bitna: zakup sa posadom je privremeno rešenje i može da se promeni između sezona. Flota se menja i kroz nabavku novih aviona i postepeno povlačenje starijih.
Tri tarife — Economy Light, Standard i Comfort. Razlikuju se po predatom prtljagu, izboru sedišta i uslovima izmene karte. Ručni prtljag je uključen u sve tri.
Tarifa Business All Inclusive — pristup salonu za putnike, prednost pri prijavi i ukrcavanju, brži prolaz kroz kontrolu, obrok po meniju i veći limit prtljaga.
Nazivi i sadržaj tarifa razlikuju se po ruti — za linije ka Severnoj Americi i Kini važe posebna pravila. AvioTag potvrđuje uslove za konkretnu rutu i datum pre rezervacije.
Beograd je jedini aerodrom u Srbiji sa direktnim letovima preko okeana, i sve njih drži Air Serbia. Lete se Airbusom A330-200, sa dve klase u kabini.
ℹ️ Česta zabuna: direktan let Beograd — Peking ne drži Air Serbia, nego drugi prevoznik. Air Serbia iz Beograda leti za Šangaj i Guangdžou. Ranija linija za Tjenđin ugašena je 2024.
Program lojalnosti Air Serbije zove se Elevate i pokrenut je 16. juna 2026. Zamenio je program koji je kompanija koristila od 2013, nasleđen iz ranijeg partnerstva sa stranim vlasnikom. Ima četiri nivoa — Blue, Bronze, Silver i Gold. Postojeći članovi prenose status i bodove iz starog programa. Karta kupljena preko agencije ulazi u program isto kao karta kupljena direktno — samo je potrebno da broj člana bude upisan u rezervaciju, što radimo pri izdavanju.
Ekonomska klasa: jedan komad do 55×40×23 cm i do 8 kg, uz lični predmet do 4 kg. Ručni prtljag je uključen u sve tri ekonomske tarife.
Economy Light nema uključen predati prtljag. Standard i Comfort uključuju jedan komad do 23 kg, sa zbirom dimenzija do 158 cm. Na linijama za SAD i Kanadu — dva komada do 23 kg.
Dva komada predatog do 32 kg, sa zbirom dimenzija do 203 cm po komadu. Ručni prtljag: dva komada na evropskim i kineskim linijama, a jedan na linijama za SAD i Kanadu.
Savet AvioTag-a: pravila prtljaga zavise od tarife, rute i statusa u programu lojalnosti — nisu ista za Evropu, Severnu Ameriku i Kinu. Ako putujete sa koferom, često je povoljnije uzeti tarifu Standard nego Light pa dokupljivati prtljag. Dokup unapred je povoljniji nego na aerodromu, a koliko — zavisi od rute i datuma; proveravamo pre nego što se karta izda.
Sve mere, težine i najčešće greške sa ručnim prtljagom na letovima ove kompanije: ručni prtljag Air Serbia — dimenzije i pravila.
Poređenje mera po kompanijama: dimenzije ručnog prtljaga.
Air Serbia je posebno značajna za putnike iz cele Srbije jer jedina saobraća sa sva tri domaća aerodroma — Beograda, Niša i Morave kod Kraljeva. To znači da putnici iz južne i centralne Srbije mogu da polete bliže kući, bez puta do Beograda.
Iz Niša leti za Beograd, Ljubljanu, Istanbul, Keln i Frankfurt Han tokom cele godine, a u letnjoj sezoni i za Atinu i Tivat. Od 25. oktobra 2026. preuzima i linije za Beč i Maltu — obe sredom i nedeljom, Beč turboelisnim ATR 72-600, Malta Airbusom A319 — pošto se dosadašnji niskotarifni prevoznik povlači sa niškog aerodroma. Time u zimskom redu letenja ima sedam linija iz Niša.
Sa Morave kod Kraljeva je jedini prevoznik — leti za Istanbul, a u letnjoj sezoni i za Solun i Tivat. Preko čvorišta u Beogradu nudi i putovanja sa presedanjem ka celoj Evropi, Bliskom istoku, Aziji i Severnoj Americi. AvioTag izdaje kartu bez obzira na to sa kog aerodroma polazite, uz putno osiguranje po želji.
U ekonomskoj klasi jedan komad do 55×40×23 cm i do 8 kg, uz lični predmet do 4 kg. Ručni prtljag je uključen u sve tri ekonomske tarife, i po tome se Air Serbia razlikuje od niskotarifnih kompanija, gde se veći ručni prtljag doplaćuje. U biznis klasi ide dva komada ručnog prtljaga na evropskim i kineskim linijama, a jedan na linijama za SAD i Kanadu. Poređenje po kompanijama: dimenzije ručnog prtljaga.
Nema. Economy Light je najniža tarifa i uključuje samo ručni prtljag i lični predmet; predati kofer se doplaćuje. Tarife Standard i Comfort uključuju jedan komad do 23 kg, sa zbirom dimenzija do 158 cm. Ako unapred znate da putujete sa koferom, često je povoljnije uzeti Standard nego Light pa dokupljivati — proveravamo obe varijante pre nego što se karta izda.
Ne. Direktan let Beograd — Peking drži drugi prevoznik, ne Air Serbia. Air Serbia iz Beograda leti za Šangaj i Guangdžou, obe linije sa nekoliko polazaka nedeljno. Ranija linija za Tjenđin ugašena je 2024. Ako vam je odredište u Kini, javite koji grad — zavisno od toga menja se i prevoznik i pravila prtljaga.
Nije, i to je svesna odluka kompanije. Umesto alijanse ima ugovore sa četrnaest partnerskih prevoznika, među kojima su Turkish Airlines, Qatar Airways, Air France, KLM, Air China, Finnair i Aegean. Za putnika je to važno kod putovanja sa presedanjem: veza je zaštićena samo kada je celo putovanje na jednoj karti — bilo da su svi letovi Air Serbije, bilo da je nastavak kod partnerskog prevoznika. Dve odvojene karte tu zaštitu nemaju.
Dosadašnji niskotarifni prevoznik povlači se sa niškog aerodroma, a Air Serbia preuzima linije za Beč i Maltu — obe sredom i nedeljom, Beč turboelisnim ATR 72-600, Malta Airbusom A319. Time Air Serbia u zimskom redu letenja ima sedam linija iz Niša. Pravila prtljaga su drugačija nego kod niskotarifnog prevoznika: ručni prtljag je uključen u tarifu. Puna lista destinacija: letovi iz Niša.
Ulazi, isto kao karta kupljena direktno. Program se zove Elevate i pokrenut je u junu 2026, sa četiri nivoa — Blue, Bronze, Silver i Gold. Potrebno je samo da broj člana bude upisan u rezervaciju, što radimo pri izdavanju karte. Ako ste imali status u ranijem programu kompanije, status i bodovi se prenose.
AvioTag je akreditovana IATA agencija sa direktnim pristupom sistemu Amadeus. Pronalazimo najpovoljniju tarifu za vašu rutu, objašnjavamo razliku između tarifa i izdajemo kartu — i kada putovanje ima presedanje — uz putno osiguranje po želji. Ponuda u proseku za petnaest minuta.
AvioTag DOO · Cara Dušana 37, Niš · IATA akreditacija 95226213
Telefon: 062 559 966 (Viber i WhatsApp) · 018 300 400 · 018 300 800
Radno vreme: ponedeljak–petak 09:00–18:00, subota 09:00–13:00 · online podrška svakog dana
Podaci o floti, mreži i pravilima prtljaga poslednji put provereni 6. septembra 2026, kod prevoznika.