Drugi po prometu aerodrom u Srbiji · 393.102 putnika u 2025. · mreža se menja od zimskog reda letenja
Aerodrom Konstantin Veliki (INI) je drugi po prometu aerodrom u Srbiji posle Beograda i glavna vazdušna kapija juga zemlje. U 2025. godini obradio je 393.102 putnika, oko 10% više nego 2024, a avgust 2026. bio je najjači mesec u istoriji aerodroma. Od zimskog reda letenja mreža se menja: Ryanair prestaje da leti iz Niša 24. oktobra, a Air Serbia od 25. oktobra preuzima linije za Beč i Maltu. AvioTag kao IATA agencija sa sedištem u centru Niša, Cara Dušana 37, proverava sve prevoznike u sistemu — bez puta do Beograda i sa podrškom u kancelariji.
Ryanair obustavlja sve letove sa niškog aerodroma — poslednji dan letenja je 24. oktobar 2026. Nestaju četiri linije: Beč, Malta, Krf i Stokholm. Kao razlog je naveo regulatorne probleme sa snabdevanjem gorivom koji pogađaju aerodrom. Air Serbia od 25. oktobra preuzima Beč i Maltu, dva puta nedeljno, sredom i nedeljom. Za Krf i Stokholm zamena za sada nije najavljena.
Do 24. oktobra sve linije saobraćaju po redu letenja, s tim da su Krf i Stokholm sezonske i da im sezona ističe ranije. Ako imate kartu za let posle tog datuma ili tražite alternativu — pročitajte šta to znači za putnike ili nam pišite na WhatsApp.
Aerodrom Konstantin Veliki (IATA: INI, ICAO: LYNI) smešten je 4 km severozapadno od centra Niša, u predgrađima Medoševac i Popovac, a operater je državno preduzeće Aerodromi Srbije. U 2025. godini obradio je 393.102 putnika i 3.868 avio-operacija, oko 10% više putnika nego 2024, i time je drugi po prometu aerodrom u Srbiji posle Beograda. Iste godine oboren je i teretni rekord — nešto preko 2,8 miliona kilograma robe.
Rast se nastavlja. U avgustu 2026. kroz aerodrom je prošlo 52.803 putnika, oko 12% više nego u istom mesecu prethodne godine, uz 548 avio-operacija — najviše u jednom mesecu otkako aerodrom postoji.
INI je glavna vazdušna kapija juga Srbije — pokriva putnike iz Niša, Pirota, Leskovca, Vranja, Prokuplja, Aleksinca i Knjaževca. Iz centra Niša do terminala je desetak minuta taksijem ili gradskim autobusom. Za putnike iz okolnih opština to znači da im ne treba put od oko 240 km do Beograda, ni parking na velikom aerodromu. Praktične informacije o terminalu su u vodiču: aerodrom Konstantin Veliki →
Od zimskog reda letenja 2026/27 mreža se menja. Ryanair obustavlja sve letove — poslednji dan je 24. oktobar 2026. Kao razlog je naveo regulatorne probleme sa snabdevanjem gorivom koji pogađaju aerodrom. Air Serbia od 25. oktobra preuzima dve od te četiri linije, Beč i Maltu. Krf i Stokholm ostaju bez zamene. Detaljno: Ryanair prestaje da leti iz Niša — šta to znači za putnike.
Posle promene sa niškog aerodroma lete tri avio-kompanije. Air Serbia je najveći operater: u zimskom redu letenja sedam linija — Beograd, Ljubljana, Istanbul, Keln, Frankfurt Han, Beč i Malta — a u letnjoj sezoni uz njih i Atina i Tivat. Wizz Air leti za Bazel-Miluz, Memingen i Dortmund, liniju uvedenu u januaru 2026, dva puta nedeljno. SWISS saobraća sezonski za Cirih. Nijedna od tih linija nije obuhvaćena povlačenjem Ryanaira.
Uz redovne linije, tokom letnjih meseci sa niškog aerodroma poleću i čarter letovi za dve mediteranske destinacije, u organizaciji turističkih agencija. Prijava na let počinje dva sata pre poletanja, a šalteri se zatvaraju 40 minuta pre — to je zvanično pravilo aerodroma i za njega nema izuzetka.
Do 24. oktobra iz Niša lete četiri kompanije. Od 25. oktobra ostaju tri. Air Serbia postaje operater sa sedam linija u zimskom redu letenja, uz Atinu i Tivat koji se vraćaju u letnjoj sezoni — plus presedanje preko beogradskog čvorišta za dalje destinacije, na jednoj karti.
Nacionalni prevoznik Srbije i najveći operater na INI. Tokom cele godine: Beograd, Ljubljana, Istanbul, Keln, Frankfurt Han, a od 25. oktobra 2026. i Beč i Malta. U letnjoj sezoni: Atina i Tivat.
Flota Airbus A319 i A320 te ATR 72-600. Uz to i presedanje u Beogradu za dalje destinacije — na jednoj karti, sa zaštićenom vezom, što je bitna razlika u odnosu na dve odvojene karte.
Wizz Air leti na tri linije koje saobraćaju tokom cele godine: Bazel-Miluz (MLH), Memingen (FMM) i Dortmund (DTM) — linija uvedena u januaru 2026, dva puta nedeljno.
SWISS saobraća za Cirih (ZRH) u letnjoj sezoni, dva puta nedeljno. Nijedna od ovih linija nije obuhvaćena povlačenjem Ryanaira; zimski red letenja za njih objavljuju sami prevoznici, pa status po datumu proveravamo u sistemu.
Ryanair obustavlja sve letove iz Niša od zimskog reda letenja. Do 24. oktobra 2026. saobraća na četiri linije: Beč i Malta tokom cele godine, Krf i Stokholm u letnjoj sezoni, koja se završava ranije.
Beč i Maltu od 25. oktobra preuzima Air Serbia. Za Krf i Stokholm zamena nije najavljena. Šta to znači za putnike i šta ako imate kupljenu kartu.
Kliknite logo za sve detalje o prevozniku:
Do 24. oktobra 2026. dostupno je petnaest direktnih linija, a od zimskog reda letenja trinaest. Sezonske linije ne saobraćaju cele godine — uz svaku je naveden period, pa proverite da li vaš datum ulazi u njega. Cene su promenljive i zavise od datuma, tarife i trenutka kupovine, pa ih ne navodimo. Proveravamo cenu za vaše datume u sistemu i šaljemo ponudu, u proseku za petnaest minuta. Sve možete pogledati i u pretrazi letova.
Vodiči kroz destinacije: Keln · Frankfurt · Dortmund · Memingen i Minhen
Aerodrom Konstantin Veliki je 4 km od centra Niša, desetak minuta taksijem. Iz okolnih gradova — Pirot, Leskovac, Prokuplje, Aleksinac, Knjaževac, Vranje — putnici stižu za pola sata do sat i po automobilom. Auto-putevi E80 i E75 povezuju Niš sa celom istočnom i centralnom Srbijom.
Aerodrom je 4 km severozapadno od centra Niša, u predgrađima Medoševac i Popovac. Iz centra grada automobilom je desetak minuta. Kružna gradska linija 34, sa podlinijama 34A i 34B, povezuje aerodrom sa autobuskom i železničkom stanicom i centrom, sa polascima na svakih petnaest minuta radnim danom i na pola sata vikendom. Gradski prevoz u Nišu je besplatan od jula 2025.
Prijava na let počinje dva sata pre poletanja, a šalteri se zatvaraju 40 minuta pre — to je zvanično pravilo aerodroma. Kod niskotarifnih linija i u špicu sezone vredi doći ranije od tog minimuma.
Parking uz terminal postoji, kratkoročni i dugoročni, po dnevnoj tarifi povoljnijoj nego u Beogradu. Aktuelne cene proverite na sajtu aerodroma pre puta.
Za destinacije bez direktne linije iz Niša, kao i za prekookeanske letove, letovi iz Beograda ostaju glavna opcija — a do Beograda se iz Niša stiže i domaćom linijom, pri čemu se ceo put može izdati na jednoj karti.
AvioTag je akreditovana IATA agencija sa sedištem u centru Niša, sa direktnim pristupom sistemu Amadeus. Kancelarija u Cara Dušana 37 radi ponedeljak–petak 09:00–18:00 i subotom 09:00–13:00, uz online podršku svakog dana preko Vibera i WhatsAppa.
AvioTag sarađuje sa preko 50 turističkih agencija širom Srbije, kao i sa proizvodnim kompanijama koje posluju na jugu Srbije. Poslovna putovanja iz Niša — najčešće Frankfurt, Keln i Dortmund — izdajemo na profakturu uz bankovni transfer. Grupne rezervacije od 9 i više putnika idu po posebnoj proceduri, sa povratnom potvrdom istog dana. Detalji na stranama poslovna putovanja i saradnja sa agencijama.
Odgovori ažurirani prema redu letenja od 25. oktobra 2026.
Ryanair obustavlja sve letove sa aerodroma Konstantin Veliki, a poslednji dan letenja je 24. oktobar 2026. Kao razlog je naveo regulatorne probleme sa snabdevanjem gorivom koji pogađaju aerodrom. Nestaju četiri linije: Beč i Malta koje su bile celogodišnje, te sezonski Krf i Stokholm. Air Serbia od 25. oktobra preuzima Beč i Maltu, dva puta nedeljno, sredom i nedeljom — za Beč avionom ATR 72-600, za Maltu Airbusom A319. Za Krf i Stokholm zamena za sada nije najavljena. Time aerodrom prelazi sa petnaest na trinaest destinacija i sa četiri na tri avio-kompanije. Detaljno objašnjenje: Ryanair ukida letove iz Niša.
Do 24. oktobra 2026. iz Niša lete četiri kompanije: Air Serbia, Ryanair, Wizz Air i SWISS. Od 25. oktobra ostaju tri. Air Serbia je najveći operater — u zimskom redu letenja sedam linija: Beograd, Ljubljana, Istanbul, Keln, Frankfurt Han, Beč i Malta, a u letnjoj sezoni uz njih i Atina i Tivat. Wizz Air leti za Bazel-Miluz, Memingen i Dortmund, a SWISS sezonski za Cirih.
Pet linija ne saobraća cele godine. Tivat i Atina lete od sredine juna do sredine septembra, Krf od početka juna do kraja septembra, Cirih od kraja juna do kraja avgusta, a Stokholm od početka aprila do kraja avgusta. To znači da u oktobru ili januaru za te gradove nema direktnog leta iz Niša, bez obzira na to što stoje u spisku destinacija aerodroma. Uz njih, tokom letnjih meseci poleću i čarter letovi za dve mediteranske destinacije, koje organizuju turističke agencije. Za putovanje van sezone tražimo vezu preko Beograda ili nekog od aerodroma u regionu.
Do kraja ove sezone let saobraća normalno, ali od 25. oktobra 2026. direktne linije Niš — Krf više nema i nijedna kompanija nije najavila da je preuzima. Od naredne sezone do Krfa se putuje preko Beograda, gde tokom leta postoji direktan let, ili preko Atine uz domaći grčki let odnosno trajekt. Isto važi i za Stokholm, koji je takođe bio sezonska Ryanair linija.
Fiksne cene ne postoje — iznos zavisi od destinacije, datuma putovanja, tarife i trenutka kupovine. Najpovoljnije su po pravilu karte kupljene dva do tri meseca unapred. Treba imati u vidu i da Air Serbia nije niskotarifni prevoznik, pa je struktura cene drugačija nego kod Ryanaira: u tarifu je po pravilu uključen ručni prtljag, koji se kod niskotarifnih kompanija doplaćuje. Mere po kompanijama: dimenzije ručnog prtljaga. Proveravamo aktuelnu cenu u sistemu i šaljemo ponudu, u proseku za petnaest minuta.
Možete, i to je najkorisnija stvar koju ova mreža nudi. Kada se domaća deonica Niš — Beograd i međunarodni let iz Beograda izdaju na jednoj karti, prtljag ide do krajnjeg odredišta, a veza je zaštićena — ako prvi let kasni, prevoznik vas prebacuje na sledeći raspoloživi. Kod dve odvojene karte toga nema: druga karta pravno ne zna za prvu. Zato pri upitu recite krajnje odredište, a ne samo Beograd. Više na strani avio karte Niš — Beograd.
Šalteri za prijavu na let otvaraju se dva sata pre poletanja, a zatvaraju 40 minuta pre — to je zvanično pravilo aerodroma i nema izuzetka, bez obzira na to koliko je red kratak. Pošto je aerodrom mali, obrada je brža nego u Beogradu, ali u špicu letnje sezone i kod niskotarifnih linija vredi doći bliže gornjoj granici tog prozora nego donjoj. Ako putujete van šengenskog prostora, računajte i vreme za graničnu kontrolu.
Za putnike iz Niša, Pirota, Leskovca, Vranja, Prokuplja, Aleksinca i Knjaževca jeste, pod uslovom da za njihovu destinaciju postoji direktan let. Do niškog aerodroma iz centra grada ima svega 4 km i oko deset minuta vožnje, dok je Beograd udaljen oko 240 km uz troškove parkinga. Za prekookeanske letove ili destinacije bez direktne linije iz Niša, beogradski aerodrom ostaje glavna opcija, a do njega se iz Niša stiže i domaćom linijom.
Aerodrom Konstantin Veliki obradio je u 2025. godini 393.102 putnika i 3.868 avio-operacija, oko 10% više putnika nego 2024. Niš je drugi po prometu aerodrom u Srbiji, posle Beograda. Rast se nastavio i u 2026: u avgustu je kroz aerodrom prošlo 52.803 putnika, oko 12% više nego u istom mesecu prethodne godine, uz 548 avio-operacija — najviše u jednom mesecu otkako aerodrom postoji.
Sedište AvioTag agencije je u Nišu, Cara Dušana 37 — u centru grada, blizu Trga Kralja Milana i Tvrđave. Kancelarija radi ponedeljak–petak od 09:00 do 18:00, a subotom od 09:00 do 13:00, uz online podršku svakog dana preko Vibera i WhatsAppa na 062 559 966. Karte možete rezervisati i bez dolaska u kancelariju. Fiksni telefoni su 018 300 400 i 018 300 800. AvioTag je akreditovana IATA agencija, broj 95226213.
Pošaljite destinaciju, datume putovanja i broj putnika. Za petnaest minuta proveravamo sve prevoznike sa niškog aerodroma u sistemu i predlažemo najpovoljniju varijantu, uz poređenje sa polaskom iz Beograda ako je za vašu destinaciju povoljniji. Ako prelazite sa Ryanaira na Air Serbia, pravila prtljaga su drugačija — pogledajte dimenzije ručnog prtljaga po kompanijama. Uz kartu možete ugovoriti i putno osiguranje.